Les affaires transfrontalières sont occupées après la réouverture de la Chine
Dès que la Chine a rouvert sa frontière le 8 janvier, les affaires entre ViheinLe Nam et la Chine sont redevenus occupés après une interruption de près de trois ans due à la pandémie de COVID-19.
Le chef adjoint du poste frontière basé au poste frontière international de Kim Thành dans la province septentrionale de Lào Cai, le lieutenant principal Hoàng Minh Du, a déclaré qu'à partir du 8 janvier, le volume de marchandises échangées via le poste frontière a augmenté quotidiennement.
En particulier, le 11 janvier, le poste frontière a vu passer 71 camions transportant des marchandises destinées à l'exportation et 158 camions transportant des marchandises importées.
Avant le déclenchement de la pandémie de COVID-19, environ 200 camions traversaient quotidiennement la frontière.
Cependant, à la frontière, la Chine maintient toujours la livraison de marchandises d'importation et d'exportation par des chauffeurs spécialisés qui peuvent conduire des camions à travers la frontière de la Chine à Viheint Nam et vice versa mais les chauffeurs ne sont plus tenus de porter des vêtements de protection, selon Du.
L'étape de contrôle des marchandises est également supprimée, de sorte que la livraison des marchandises d'importation et d'exportation entre les entreprises des deux pays est pratique et rapide, a-t-il déclaré.
Dans la province frontalière de LOuing Sơn, aires de stationnement à la porte frontière de Tân Thanh et au H,tu pensestoiLes portes de la frontière internationale sont remplies de camions qui transportent des produits destinés à l'exportation.
Les camionneurs ne sont plus tenus de porter des vêtements de protection et ils peuvent se parler lorsqu'ils font la queue pour les procédures d'enregistrement.
Risqueheinn CARTEtoiDeilc Nhung, une représentante de Hoa Cương Fruit Import-Export Co Ltd de la province méridionale de Long An, a déclaré que sa société exporte chaque jour cinq à six conteneurs de jacquier et de fruit du dragon vers la Chine par les portes frontalières de LOuing Fils.
Auparavant, une fois à la frontière, ses camions devaient attendre au moins une demi-journée et les chauffeurs devaient ouvrir les conteneurs pour que les autorités vérifient les marchandises et prélèvent des échantillons pour les tests COVID-19.
Ainsi, son entreprise a dû dépenser 2 à 4 millions de VNĐ supplémentaires (85 à 170 USD) pour chaque camion à ce moment-là.
Depuis le 8 janvier, les entreprises ont économisé des dizaines de millions de đOhng tous les jours lorsqu'ils n'ont plus à payer pour la prévention et le contrôle des maladies
