Comment trouver un fournisseur de sacs au Vietnam
Les plus grands fabricants mondiaux de sacs à dos, tels que Fjällräven, North Face et Patagonia, ont récemment ouvert des usines au Vietnam. Qu'est-ce que cela révèle sur l'industrie de la maroquinerie vietnamienne ? Ce guide vous propose un tour d'horizon de ce secteur.
Selon Statista, le secteur de la fabrication de sacs et d'accessoires au Vietnam représente un chiffre d'affaires annuel de 218 millions de dollars. Ce secteur affiche une croissance annuelle de 6,5 % et devrait atteindre près de 300 millions de dollars par an d'ici 2024.
Ce guide vous fournit les informations essentielles si vous souhaitez fabriquer des sacs et des sacs à dos au Vietnam. Le Vietnam est l'un des meilleurs pays au monde pour la fabrication de sacs, de portefeuilles, de sacs à dos, d'accessoires, de bagages et bien plus encore.
Chine contre Vietnam dans la fabrication de sacs
Si l'on examine la plupart des sacs à dos dans le monde, on constate que la plupart portent encore l'étiquette « Fabriqué en Chine ». Les plus grands fabricants de sacs à dos sont situés dans le sud de la Chine, près de la frontière vietnamienne. La Chine produit la plus grande quantité de sacs à dos au monde, mais le Vietnam arrive en deuxième position et la dépasse rapidement. Le Vietnam se positionne comme une destination de choix pour la fabrication de sacs à dos de haute qualité. Des marques haut de gamme telles que Fjällräven prennent cette initiative en répartissant leur production entre la Chine et le Vietnam.
Fabrication de sacs au Vietnam : à qui cela s'adresse-t-il ?
Le Vietnam a attiré de nombreuses marques parmi les plus importantes au monde dans le secteur de la mode et des accessoires.
Adidas et Nike produisent actuellement davantage de chaussures au Vietnam qu'en Chine ; ils ont même fermé des usines en Chine pour délocaliser leur production au Vietnam. Le coût de la main-d'œuvre y est nettement inférieur, et la qualité des produits est identique.
Dans le secteur du sac à dos, le Vietnam se distingue en produisant également pour des marques haut de gamme. On pourrait penser qu'un pays à bas coûts ne peut pas fabriquer des sacs à dos de mode, mais ce n'est pas le cas du Vietnam. De nombreuses grandes marques de vêtements et d'équipements de plein air y produisent.
Le pays est en train de devenir un pôle de fabrication de sacs à dos et, à l'avenir, il sera la principale destination d'externalisation pour les sacs à dos haut de gamme.
Pourquoi choisir le Vietnam pour la fabrication de sacs ?
Il existe de nombreuses raisons de faire fabriquer vos sacs au Vietnam plutôt qu'en Chine (ou dans toute autre destination de sous-traitance) :
✔ Le Vietnam est le pays d'origine de marques de sacs à dos haut de gamme telles que Fjallraven et North Face.
✔ Le Vietnam bénéficie d'une main-d'œuvre à faible coût (1/3 inférieur à celle de la Chine) et d'une production de haute qualité.
✔ Les fournisseurs proposent des services de conception créative et possèdent le savoir-faire technique nécessaire à la production de sacs à dos.
✔ Le Vietnam possède une longue tradition de fabrication de sacs artisanaux.
✔ Le Vietnam compte des milliers d'artisans et une main-d'œuvre disponible pour les projets de sacs personnalisés.
✔ Certains matériaux qui n'existent qu'au Vietnam peuvent être intégrés aux sacs.
✔ De grandes usines sont disponibles pour traiter des commandes allant jusqu'à des millions de sacs par mois.
Histoire de la fabrication de sacs au Vietnam
L'industrie vietnamienne de la maroquinerie devrait générer près de 300 millions de dollars d'exportations annuelles d'ici quatre ans. Le pays possède toutefois une longue tradition de fabrication de sacs, antérieure même à l'essor de la sous-traitance. Le Vietnam compte parmi les pays les plus riches au monde en matière d'artisanat, notamment de maroquinerie. On dénombre près de 3 000 villages, répartis sur l'ensemble du territoire vietnamien, qui prospèrent grâce à cet artisanat.
Cette expérience a contribué à façonner l'industrie moderne de la maroquinerie au Vietnam. Le Vietnam dispose d'une main-d'œuvre nombreuse et qualifiée, possédant les compétences techniques nécessaires à la fabrication de sacs, notamment le tissage, la couture et la broderie. Cette main-d'œuvre abondante permet aux employeurs de recruter parmi des millions de travailleurs qualifiés.
Tous les matériaux essentiels à la fabrication des sacs, tels que les textiles, le bambou, le jonc de mer, le rotin, etc., sont facilement disponibles au Vietnam. Cette disponibilité permet de produire des sacs sans avoir recours à l'importation de matières premières (à l'exception du coton). La plupart des sites de production de sacs sont concentrés dans les provinces de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville, ce qui facilite la création d'une usine ou le recours à un fournisseur.
Modernisation de la fabrication de sacs au Vietnam
L'industrie vietnamienne de la maroquinerie a entamé sa modernisation au XXIe siècle avec la mise en œuvre de méthodes de production et d'assemblage modernes dans les premières usines d'assemblage de sacs à dos. Ce secteur s'est rapidement modernisé et a connu sa plus forte expansion dans les années 2010, lorsque des usines ont commencé à délocaliser leur production au Vietnam afin de réduire leurs coûts de fabrication en Chine.
La guerre commerciale sino-américaine a attiré encore plus de marques dans la région, et aujourd'hui, le Vietnam dispose d'une importante capacité de production de sacs, comparable à celle de la Chine. Les fournisseurs vietnamiens ont accès aux matières premières nécessaires à la fabrication, notamment le cuir, le nylon et la toile. Dans certains cas, seul le coton est importé de Chine voisine.
Capacité de production des usines de sacs à dos/sacs au Vietnam
Le Vietnam est-il adapté à votre entreprise ? L’échelle y est-elle inférieure à celle de la Chine ? La réponse : elle est identique ! De nombreux fabricants de sacs du pays emploient des milliers de travailleurs à temps plein, formés à la fabrication et à l’assemblage de sacs.
Bon nombre de ces usines ont une capacité de production supérieure à 500 000 unités par mois. Nous avons accès à des usines dotées de dizaines de lignes de production et pouvons fabriquer pratiquement tous les types de sacs à dos, quelle que soit l'échelle de production. Si vous souhaitez commander plusieurs dizaines de milliers de sacs à dos, vous pourrez les faire livrer au Vietnam. La Chine n'est plus le seul pays fiable pour les productions à grande échelle.
Une usine de sacs vietnamienne moyenne possède les caractéristiques suivantes :
Équipements et installations de production de sacs.
Installations spéciales de traitement des matériaux.
Entrepôts de stockage de matériaux/tissus.
Laboratoires des matériaux
Entrepôts de livraison/exportation.
Les usines sont équipées de machines de pointe pour la découpe laser, le prototypage, le collage, le pressage, la couture, le moulage et l'emballage. Elles peuvent personnaliser chaque sac selon les exigences du client. Les usines les plus modernes proposent des services spéciaux :
✔Développement de produits
Les usines peuvent contribuer au développement du produit et fournir des croquis/dessins pour approbation par le client avant la fabrication. Celles avec lesquelles nous collaborons peuvent livrer des croquis en quelques jours seulement, présentant les côtés, l'avant, l'arrière et le fond du sac à fabriquer.
✔Prototypes/Pièces d'essai
Les usines peuvent produire des prototypes et des pièces d'essai. Si vous possédez déjà des prototypes et souhaitez les faire reproduire, c'est possible. Nous pouvons optimiser le processus de production en trouvant des solutions économiques pour copier vos modèles existants et nous approvisionner en matériaux à moindre coût.
Exigences relatives aux usines de fabrication de sacs au Vietnam (comparativement à la Chine)
Les fabricants de sacs imposent une quantité minimale de commande (QMC) pour toutes les commandes ; ils n'acceptent d'envoyer qu'un échantillon, et il faut commander une quantité plus importante au-delà. La QMC est une exigence standard pour la plupart des fabricants au Vietnam et en Chine. Dans presque tous les cas, vous devez atteindre la QMC du fabricant avant d'obtenir un devis.
Le prix par sac est en moyenne de 5 à 20 dollars, selon la qualité.
Certains sacs confectionnés avec des matériaux rares peuvent coûter jusqu'à 50 à 100 dollars à fabriquer. Ce faible coût est une excellente nouvelle pour les petites entreprises qui souhaitent se lancer dans la production au Vietnam.
La disponibilité des matières premières et de la main-d'œuvre est un autre facteur à prendre en compte. Les sacs sont des articles textiles, au même titre que d'autres vêtements comme les pantalons, les vestes, les t-shirts et autres articles cousus. La plupart des usines vietnamiennes assurent la production, la couture et le contrôle qualité en interne, mais le principal problème réside dans la pénurie de coton.
Le Vietnam souffre d'une pénurie de fournisseurs de coton, ce qui signifie que près de 90 % du coton consommé provient de Chine voisine. Les fabricants de sacs à dos doivent donc importer ce coton. L'avantage est que la plupart des productions de sacs se déroulent à proximité de la Chine, facilitant ainsi l'approvisionnement en coton. Cette solution reste plus rentable pour les investisseurs que la production en Chine.
La capacité de production d'une entreprise dépend de ses effectifs. Dans le secteur de la maroquinerie, la plupart des usines emploient entre 500 et 1 000 personnes. Les grandes usines emploient plus de 5 000 personnes. Une usine de 500 à 1 000 employés peut produire entre 100 000 et 300 000 pièces par mois, selon sa taille.
De nombreuses grandes usines travaillant pour des marques comme Nike produisent des millions de pièces par an. La taille de l'usine est un critère important dans le choix de vos fournisseurs. Si vous prévoyez une forte croissance, il vous faudra une usine capable de répondre à vos besoins, tandis que les petites usines conviennent mieux aux acheteurs souhaitant passer de petites commandes (moins de 100 pièces).
Infrastructures maritimes du Vietnam
L'infrastructure maritime vietnamienne est en constante amélioration. Bien que le Vietnam soit un pays en développement, l'afflux d'investisseurs a incité le gouvernement à investir dans le transport maritime international en modernisant ses ports et en améliorant son réseau routier. La plupart des ports vietnamiens font l'objet de rénovations et d'agrandissements afin d'accroître leur capacité. La situation géographique du Vietnam, le long de l'océan Pacifique, facilite grandement l'expédition de marchandises depuis le pays, tout comme depuis la Chine.
L'infrastructure maritime vietnamienne est suffisamment développée pour permettre aux entreprises de bénéficier des mêmes tarifs que ceux pratiqués en Chine. Elles peuvent ainsi expédier de gros conteneurs vers les États-Unis et l'Union européenne pour un coût aussi bas que 1 000 à 2 000 dollars par conteneur. Des solutions de fret aérien sont également disponibles avec des transporteurs comme DHL et FedEx, qui disposent tous d'entrepôts et de bureaux locaux.
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